Scheibenbremsen
Scheibenbremsen

ZOHe

Vorteile und Nutzen
  • Benchmark NVH
  • Hervorragende Qualität
  • Klassenbester bei Restbremsmomenten: <1N.m: 30% verglichen mit herkömmlicher Architektur
Gleitsystem
CO₂ Einsparung
Zero Offset Harmonized evolution (ZOHe) Unser ZOHe ist eine einmalige, patentierte Technik, die hohe CO₂ -Einsparungen ermöglicht.
Technische Übersicht

Ausgezeichnete dynamische Stabilität durch:

  • Symmetrisches Sattelführungssystem
  • Optimierte Schwerpunktslage des Gehäuses zum Führungssystem

Optimiertes Gewichts-Steifigkeits-Verhältnis von Bremshalter und -gehäuse

Aufbau
  • Ø34 mm bis Ø60 mm Einfachkolben
  • Ø42 mm bis Ø54 mm Doppelkolben
Material Gusseisen/Aluminium
Scheibenbremsen

BIRplus

Vorteile und Nutzen
  • Geringe Restbremsmomente, niedriges Gewicht (CO₂-Reduktion)
  • Dieselben technischen Merkmale wie ZOHe-Vorderradbremse
  • Hohe Effizienz von Betätigungskraft zu Klemmkraft
Ball in Ramp Unser patentiertes System BIRplus wurde speziell für leichte Nutzfahrzeuge entwickelt und basiert auf dem BIR-System.
Technische Übersicht
  • ZOHe-Bremse mit integriertem Feststellbremsen-Mechanismus
  • Nachstellen des Bremsbelag-Verschleiß mit Kompensationsbegrenzung bei hohem Druck
  • Optimierte Dichtringnutgeometrie für geringe Restbremsmomente nach Betätigung
Aufbau
  • Kolbenbohrung: Φ38-54 mm
  • ZOH BIR plus: Verbesserte Leistung der Klemmkraft und des Eingangsdrehmoments
  • Kolben-Spannkraft: 22 kN @ 75 Nm Eingangsdrehmoment
  • Seilweg 24-28 mm @ 22 kN
Material Gusseisen/Aluminium
Scheibenbremsen

BIR

Vorteile und Nutzen
  • Geringe Restbremsmomente, niedriges Gewicht (CO₂-Reduktion)
  • Dieselben technischen Merkmale wie ZOHe-Vorderradbremse
  • Hohe Effizienz der Feststellbremse
Ball in Ramp Unser patentiertes Bremssystem BIR ist als kompakteste mechanische Feststellbremse bekannt.
Technische Übersicht
  • ZOHe-Bremse mit integriertem Feststellbremsen-Mechanismus
  • Nachstellen des Bremsbelag-Verschleiß mit Kompensationsbegrenzung bei hohem Druck
  • Optimierte Dichtringnutgeometrie für geringe Restbremsmomente nach Betätigung
Aufbau
  • Kolbenbohrung: Φ34-42 mm
  • Kolbenspannkraft: 14 kN @ 45 Nm Eingangsdrehmoment
Material Gusseisen/Aluminium
Scheibenbremsen

ZOHe AST™

Vorteile und Nutzen
  • Einzigartige Restmomentenfreie Architektur (zwischen 0 und 0,04 Nm)
  • Keine Veränderung des Pedalgefühls und Restbremsmoments über die Belagslebensdauer
  • Einzigartiges Bausteinprinzip als skalierbare Erweiterung für eine kundenspezifische Anpassung der Plattform
Gleitsystem
CO₂ Einsparung
Active Shape-Technik Unser ZOHe AST™ ist eine innovative und patentierte Technik, die null Restbremsmomente mit unverändertem Pedalgefühl verbindet.
Technische Übersicht

Die einmalige Kombination von speziellem Material und patentierter Form sorgt für einen optimierten Aufbau des Lüftspiels über die gesamte Bremsbelagslebensdauer.

Ausgezeichnete dynamische Stabilität durch:

  • Symmetrisches Sattelführungssystem
  • Optimierte Schwerpunktslage des Gehäuses zum Führungssystem

Optimiertes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Halters

 

Aufbau
  • Ø34 mm bis Ø60 mm Einfachkolben
  • Ø42 mm bis Ø54 mm Doppelkolben
Material Gusseisen/Aluminium